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证券时报网,南玻A(000012):拟定增募资不超45亿元




    证券时报e公司讯,南玻A(000012)3月5日晚间公告,拟非公开发行股票募集资金总额不超过45亿元,用于太阳能装备用轻质高透面板制造基地项目、补充流动资金及偿还银行贷款。

华鑫证券,科陆电子(002121)AGC调频储能项目如期连续落地 软包路线全面布局锂电产业链


    相关事件:
    (1)2018年5月3日公司公告,公司收到河北省成套招标有限公司发给公司的《中标通知书》,确认公司中标河北建投宣化热电有限责任公司新建储能调频项目(9MW/4.5MWh),其中公司参与调频收益分享比例70%,分享年限10年。
    (2)2018年5月15日公司公告,公司与华润电力(海丰)有限公司(以下简称"华润海丰公司")签署了《华润电力(海丰)有限公司30MW储能辅助调频项目合同协议书》。公司将在华润海丰公司建设30MW/14.93MWh储能辅助调频项目,并与华润海丰公司开展储能AGC调频业务合作。
    投资要点:
    AGC调频储能项目持续落地,公司在AGC调频储能领域竞争优势正在形成并有望为公司贡献业绩增量。公司再次中标华润海丰公司30MW的AGC储能调频项目,该项目是目前国内除了内蒙古上都电厂储能AGC储能调频项目(18MW/8.957MWh)之后最大的AGC项目。目前公司已经签约AGC项目7个,总规模共计93MW,其中已建成1个(山西同达),在建3个(山西平朔、内蒙古上都、内蒙古新丰),拟建3个(乌兰察布兴和、河北宣化、华润海丰)。根据我们测算,目前公司AGC项目设备成本在330万元/MW左右,以已经正式运营的山西同达为例测算每年调频收入可达200万/MW,而国内AGC调频潜在市场规模在60亿元左右。我们认为,公司除了建设AGC项目过程中获得设备销售收入之外,公司还在后面的项目中直接介入运营环节,未来调频收入也将开始为公司贡献实际业绩增量。
    储能削峰填谷应用场景取得突破,上能500MW项目预计年内能够全部交付。储能在调峰上的潜在应用规模远大于调频市场,但由于电池度电成本和商业模式尚未成熟等因素,目前国内调峰市场尚未成熟。公司在全力抢占AGC调频市场的同时,也中标了上能电力500MW储能项目,总规模15亿元左右。我们预计,2018年上能项目至少还将有300MW能够确认收入,为2018年业绩带来直接贡献。
    参股北京国能并合资成立江西科能,与LG合资的陆金新能源正式投产推动公司储能电池领域布局取得阶段性成效。公司与LG合资的无锡陆金新能源(公司控股70%)已经顺利投产,产能600MWh,目前拥有JP(用于调频)/JH(用于调峰)两个系列共4款储能电池包产品。同时公司与参股公司北京国能合资成立江西科能储能电池系统有限公司,计划投建磷酸铁锂软包储能电池产能1.5GWh。公司同时与作为三元软包储能电芯的核心厂商之一的LG化学和作为国内最大的磷酸铁锂软包储能电芯厂商北京国内合资建设储能电池产能,公司在储能电池领域的产业布局已初见雏形。
    完成对软包动力锂电龙头上海卡耐并购,软包路线弯道超车再进一步。2017年底公司完成对上海卡耐并购,控股58.07%。上海卡耐作为国内软包动力锂电龙头,技术来源于日本Enax,其产品容量型电芯比能量、循环次数高、耐高温、快充等性能均处于行业领先地位。目前上海卡耐产能约2.5GWh,我们预计,2018年底上海卡耐在上海、南昌、南京、柳州等地的基地完全达产后,产能可达到6GWh。
    "充电桩+新能源车运营"为动力锂电产能形成有力支持。目前公司参股的地上铁(参股30.71%)租车公司拥有租赁电动物流车约1万辆,2018年底预计将扩张至1.5万辆左右;公司控股的中电绿源目前拥有800多台纯电动大巴车,截至2017年底,已经在天津、河北、南昌、湖南、广州、山西、湛江等多地设立分公司,我们预计2018年中电绿源的新能源车运营规模将大幅扩张。在大力布局新能源车运营的同时,公司传统的充电桩业务2017年全年完成销售1.8亿;充电服务云平台接入充电桩近万台,2017年完成充电近5000万度。我们认为,公司新能源车运营规模扩大将直接带动公司动力锂电销售,同时公司在动力锂电的布局未来也可进一步带动公司充电桩以及新能源车三电系统的销售规模。
    盈利预测:公司预告2018年半年报归母净利润区间为1.34亿元-1.75亿元,同比增长0%-30%。在传统电力自动化业务维持稳定的前提假设下,公司受益于在储能产业链和新能源车产业链的全面布局,未来整体业绩有望继续实现稳健增长。我们调整公2018、2019年公司EPS预测值分别为0.414、0.511元,同时引入2020年EPS预测值0.629元,调高公司投资评级至"推荐",以2018年25倍P/E给予其目标价10.35元。
    风险提示:储能业务现有订单建设及结算进度不及预期;上海卡耐销售不及预期;充电桩业务不及预期;公司配网业务新订单不及预期等。

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浙商证券,工程机械行业点评:销量景气度延续 融资政策双加持将拉动基建投资


    “去杠杆”转向“补短板”,融资政策双加持将拉动基建投资
    当前财政政策从“去杠杆”转向“补短板”,地方政府专项债券对于稳投资、扩内需的作用将逐步显现。预计未来三个月将发行近8千亿专项债券,它的加速入市,将对基建投资产生明显的拉动作用,下半年基建投资实现触底反弹存在较大可能性;发改委再启城轨审批,从政策面积极支持基建投资。在融资环境和政策面双加持下,下半年基建投资有望迎来反弹,带动工程机械装备销量全线提升。
    叉车单月销量增速维持高位,电叉销量加速提升
    2018年1-7月,中国叉车行业累计销量达35.77万台,同比增长27.26%。其中内燃叉车销量为20.12万台,同比增长16.45%;电动叉车累计销量15.64万台,同比增长44.53%。工业企业盈利改善对叉车的需求、物流业的发展和人工替代的迫切需求将维持叉车行业的中长期景气度。
    龙头三一重工半年报表现出色,升毛利率降费用率释放利润弹性
    受益于下游基建的旺盛需求和更新需求,上半年整个工程机械行业保持较高的景气度,公司多项产品保持高增长。三一重工2018H1实现营业收入281.24亿元,同比增加46.42%,归母净利润33.89亿元,同比增加192.09%,上半年业绩表现十分出色。2018H1三一重工综合毛利率为31.64%,同比提升1.78%,其多款产品毛利率均有上升。对比之下,上半年公司费用率合计14.43%,同比降低5.36%。
    投资建议
    看好基建投资预期改善下的工程机械板块机会,持续关注整机龙头:【三一重工】公司在挖掘、混凝土、起重机械等品类上拥有优势地位,受益行业集中度提升,出口不断超预期;【徐工机械】起重行业龙头,多线布局,位列行业第一梯队;【柳工】各产品线销量稳步提升,市占率进一步提升;核心零部件企业:【恒立液压】中国液压行业龙头,拓展国际业务绑定龙头增长性可期;【艾迪精密】行业需求景气度持续,液压件新产能逐步释放;以及受益工业企业盈利改善对叉车需求持续性增长的龙头企业:【杭叉集团】和【安徽合力】。基于融资环境和政策面两大支持,下半年基建投资有望迎来反弹,全年来看,预计基建投资同比增长8%,有望支撑起重机、挖掘机等工程机械需求维持高增长。
    风险提示
    国内宏观经济大幅下滑,后续基建开工低于预期;工程机械行业景气度下滑;工程机械产品销量增速不及预期等。

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国联证券,休闲服务行业周报第55期:华住收购花间堂71.2%股权 加码中高端酒店布局


    投资机会推荐:核心观点:华住收购花间堂71.5%股权,加码中高端酒店布局。上周华住集团宣布以近4.63亿人民币收购花间堂71.2%的股权,收购后华住合计持有花间堂82.5%股权。这也意味着华住进一步加大中高端产业布局,完善大住宿生态圈的构建。从目前国内三大集团中端酒店占比的情况来看,锦江6月份发布的经营数据简报显示,中端酒店门店数占比已经达到26%,首旅和华住要略低一些,抢占中端酒店消费市场已经成为行业的竞争趋势。当下三大集团均在实施经济型酒店向中端酒店的积极转型升级,加快布局中端酒店。上周酒店板块的跌幅相对较大,个股锦江股份受到大股东减持以及大盘波动的影响跌幅达到12.5%,但是在当前市场行情下,我们仍然坚持基本面分析,看好公司中报业绩向好的预期,建议关注。此外维持上周的核心推荐逻辑,中报披露期,建议重点关注业绩增长持续的优质白马股中国国旅(600138.SH)和众信旅游(002707.SZ)。同时在暑期亲子游带热主题公园的趋势下建议关注主题公园龙头宋城演艺(300144.SZ)。
    上周行业重要新闻回顾:广之旅发布2018年国庆黄金周出境游趋势报告;里拉贬值催生土耳其旅游热度涨30%;海南谋划至2025年在沿海市县建8个游艇小镇;华住以近4.63亿元收购花间堂71.2%股权;HRS发布2018年Q2酒店价格监测,广州领涨中国。
    上周公司重要新闻公告回顾:新智认知发布关于持股5%以下股东减持股份计划公告;锦江股份发布关于持股5%以上的股东减持股份进展的公告;云南旅游发布云南世博园艺有限公司重大工程中标的公告;腾邦国际发布2018年半年度报告;中青旅发布为控股子公司提供担保的公告。
    行情和估值动态追踪:上周申万休闲服务行业下跌幅度较大,指数收于5168.83,收跌6.7%,成交额95.41亿元,较前一周大幅下降。细分板块全部收跌,景点(-2.89%)>餐饮(-3.13%)>旅游综合(-7.81%)>酒店(-9.27%)。GL休闲服务行业(32只)目前动态平均估值水平为31.24倍市盈率,A股相对溢价较前一周下降。
    风险提示:突发事件带来的旅游限制的风险;宏观经济下行的风险;个股项目推进不达预期的风险。

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全景网,江铃汽车(000550):12月份销量同比增长1.67%




    全景网1月3日讯江铃汽车(000550)1月3日晚间公告,12月份产量为27783辆,同比增长14.43%;销量为34742辆,同比增长1.67%。2019年产量288074辆,同比增0.44%;销量290058辆,同比增1.75%。

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东吴证券,电力设备与新能源行业点评:18年第8批推广目录点评 专用车集中申报 放量在即


    2018年第8批推广目录车型数量众多:2018年8月,《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第8批)》相关车型及主要参数发布,共有402款车型入选。18年第8批推广目录中,新能源乘用车61款,占比15.17%;客车157款,占比39.05%;专用车184款,占比45.77%。纯电动车型有370款,插电式混合动力车型有13款。
    新能源乘用车:共有25家车企,61款车型入围。纯电动车型57款,插电式混合动力4款。纯电动车型中,43款车型能量密度大于等于140Wh/kg,占比达到75.44%,此外,有5款车型能量密度达到160wh/kg,占比8.77%。配套电池类型看,53款车型配套三元锂电池,在乘用车中占比86.89%,依然为主力电池类型,没有车型配套磷酸铁锂电池。
    纯电动乘用车续航里程大多在300km以上:我们统计了纯电动乘用车的续驶里程,共计57款,续驶里程在150-200km(补贴1.5万)和200-250km(补贴2.4万)的车型分别为4款和12款,分别占比7.02%和21.05%;250-300km为8款(补贴3.4万),占比14.04%;300-400km为20款(补贴4.5万),占比为35.09%;400km以上的为13款(补贴5万),占比22.81%。
    新能源专用车:总计65家车企,184款车型入围,山东凯马(19款)占比较多。18年第8批中专用车180款为纯电动,其中,142款车型能量密度在115-140Wh/kg之间,37款车型能量密度大于140Wh/kg,占比达到20.56%;磷酸铁锂车型91款(占比49.46%),三元锂离子65款(占比35.33%)。
    投资建议:我们认为行业基本面持续向好,行业内库存不高,专用车预计8月开始起量、客车9月开始起量、乘用车逐月稳步增长,因此我们预计三、四季度需求均较旺,9-11月将为高峰。同时继CATL进入海外顶级车企供应链后,亿纬锂能也获得戴姆勒订单,中国锂电崛起,全球化采购启动;特斯拉二季报预期Model3三季度产量将达5-5.5万辆,全球电动化加速推荐,因此我们继续看好电动车反转行情!继续推荐锂电中游的优质龙头(星源材质、新宙邦、杉杉股份、璞泰来、天赐材料、当升科技、创新股份),上游优质资源钴和锂(天齐锂业和华友钴业),和核心零部件(汇川技术、宏发股份)。
    风险提示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。

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证券时报网,盛达矿业(000603):控股股东及实控人遭证监会行政处罚




    盛达矿业(000603)7月13日晚间公告,证监会对公司控股股东盛达集团未依法履行信披义务的违法行为进行了调查,案件现已审理终结。证监会认为,盛达集团未真实披露持有盛达矿业股份及所持股份质押情况的行为违反了《证券法》相关规定,构成信披违法行为。因此,证监会对盛达集团、公司实控人赵满堂给予警告并处以罚款。

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