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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中国证券网,华域汽车(600741)一季度净利下降37%




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)华域汽车发布一季报。报告期公司2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润1,845,346,333.02元,与上年同期相比下降36.61%,主要是由于上年同期公司完成原上海小糸车灯有限公司50%股权收购工作,该股权收购交易带来的一次性溢价在上年同期确认为投资收益。如剔除该股权收购交易带来的非经常性损益及其他非经常性损益后,公司2019年第一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比下降15.11%。

证券时报网,盘后点评:创业板周涨6.18% 创21个月最大周涨幅


    受外围市场冲击,沪深两市股指今日开盘期间再次集体低开,沪指盘中跌近1%,创业板指则逆势走强,盘中一度涨破1800点,创反弹以来新高。随后,创业板指冲高回落,盘中跌逾1%,沪指则维持弱势盘整。个股层面,跌多涨少,人民网、创业黑马和沈阳机床等逾30股涨停,万丰奥威等4股跌停。
    截至收盘,沪指跌0.59%,报3254.53点,成交1786.03亿元;深证成指跌0.79%,报10856.25点,成交2382.13亿元;创业板指跌1%,报1772.01点,成交799亿元,本周仍涨6.18%,创21个月最大周涨幅。
    盘面上,多个行业和题材板块下跌,行业板块方面,只有贵金属、电力和文化传媒等少数几个板块飘红,钢铁和煤炭两大周期性较强的行业板块跌幅较大,保险股全线下挫,安防和软件服务等科技板块小幅调整。
    题材股方面,整体表现低迷,只有稀土、新零售和共享经济等板块表现较好。妖股午后表现活跃,特力A午后涨停,煌上煌、海欣食品和中毅达等跟涨。独角兽企业概念股午后表现也不错,参股公司午后纷纷拉升上扬,宁德时代概念股华西股份一笔涨停,蚂蚁金服概念股合肥城建、张江高科等拉升上涨。
    机构观点
    广发证券:2018年利率的下行驱动力是名义GDP典型扩张期结束,而上行驱动是美债收益率上行,因而利率将从典型熊市变为中性。权益市场定价来说,经济和利率至少在预期上都暂时没有加速度呈现,市场将会震荡,权益资产表现较2017年进一步分化,风险溢价影响会比较大。短期关注两会前后政策信号所蕴含的一些线索。
    招商证券:整体来看,市场赚钱效应开始升温,近期持续萎靡的上证50有企稳迹象,本轮科技股领涨且热点有所延续,很大程度来自于前期错杀带来的超跌反弹,市场风格是否切换仍需密切观察,可能需要等待突破重要压力位进行确认。
    广州万隆:随着市场追涨情绪迅速退烧,两市赚钱效应在缺乏资金有效接力的条件下迅速滑坡,所以投资者操作上注意切勿盘中过分激进追涨。当然,从从跌幅榜来看,创业板回落属于正常的温和调整,并未见到多少获利资金砸盘出逃,所以投资者也不必过分紧张,反而对于年报和一季报业绩有过硬支撑的优质成长股可大胆趁机低吸。

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天风证券,公用事业行业:山东电价调整政策出台 看好非常规天然气板块投资机会


    (1)天然气行业重磅政策出台,推荐蓝焰控股、天壕环境,关注新天然气。国务院发布《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》,针对我国天然气产供储销体系不完备,产业发展不平衡不充分等问题,提出要坚持“产供储销,协调发展”、“规划统筹,市场主导”、“有序施策,保障民生”的基本原则,加大国内勘探开发力度,健全天然气多元化海外供应体系,构建多层次储备体系,强化天然气基础设施建设与互联互通,建立天然气供需预测预警机制,建立天然气发展综合协调机制,建立健全天然气需求侧管理和调峰机制,建立完善天然气供应保障应急体系,理顺天然气价格机制。强化天然气全产业链安全运行机制。
    蓝焰控股:7月31日蓝焰控股柳林石西煤层气区块一号勘探井成功点火,成为山西省去年首批公开出让的十个煤层气勘查区块中首个勘探施工点火区块,蓝焰煤层气勘探取得重大突破。公司煤层气区块瓶颈得到突破,期待新区块技术突破带来产量提升。控股股东晋煤集团获批成立山西燃气集团,主导整合山西国资天然气资产。
    天壕环境:全资子公司华盛燃气与中海油全资子公司中联煤层气签订<合作框架>,共同推进临兴、神府煤层气区块勘探开发、气源外输、扩大终端销售。加强与上游气源企业合作,打造气源-管网-终端销售全产业链闭环。气源外输辐射华北区域,非常规气源带来经营模式多变,提升核心竞争力。
    (2)弱市下继续看好电力股投资价值!山东省物价局发布“关于降低一般工商业电价及有关事项的通知”:部分燃煤发电机组上网电价下调,华能华电机组上网电价略有降低。本次政策针对省内燃煤发电机组现行电价高于燃煤标杆电价的机组提出调价政策。自备电厂缴纳交叉补贴,是今年国家发改委要求的第三批降电价6项措施之一,将倒逼出让发电量,待落后机组淘汰、出让发电量后,统调机组利用小时有望改善。火电利用小时有望抵消电价下降影响,火电企业业绩有望提高。
    我们继续看好电力股投资价值!重点推荐华能国际,江苏国信,华电国际,国投电力,粤电力等标的。火电行业盈利17年Q4见底,18年Q1主要公司盈利均出现环比大幅改善。在终端降电价政策背景下,我们认为发改委有强烈意愿控制动力煤价格上涨,煤价将进入窄幅平稳波动区间。在点火价差趋于稳定的态势下,发电量同比较快增长叠加新装机投产被严格控制,我们认为火电行业有望迎来为期2-3年的利用小时持续复苏,从而带动行业盈利水平从底部逐步改善。目前行业PB估值水平处于1-1.5XPB历史较低水平,同时如华能国际等公司近年来持续提高分红率。
    (3)中国天楹深度报告:收购海外优质资产Urbaser,固废行业新龙头已现。深耕垃圾焚烧行业十二年,运营项目扎实技术行业领先;垃圾焚烧行业产能缺口仍然很大,未来龙头市占率将逐步提升,公司凭借先进技术获取饱满订单;收购海外优质固废公司Urbaser,着眼国内环卫+垃圾分类千亿级别市场。
    (4)去杠杆转稳杠杆,环保有望成为新一轮基建投资着力点,长期应重视运营资产价值!重点推荐国祯环保、瀚蓝环境、维尔利、启迪桑德、上海洗霸。在目前经济大环境下,我们认为基础建设投资将有望取代房地产成为下一轮稳增长的政策发力点,而在未来的基建投资中无论是区域振兴规划还是大规模农村投资计划,环保都无疑将成为主要投资方向。
    公用:蓝焰控股、江苏国信、华能国际、涪陵电力
    环保:天壕环境、中国天楹、国祯环保、上海洗霸
    风险提示:政策执行力度不达预期,项目进度不达预期。

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申万宏源,电力设备新能源行业周报:滴滴与大众拟成立合资公司 移动出行平台带动新需求


    移动出行平台车队看好纯电动应用,带动新能源汽车销量增长。4月30日晚间消息,滴滴确认正在与大众探讨开放性合作,成立一家合资公司。据悉,该合资公司将组建一个十万辆规模的庞大共享出行车队,其中六万辆是大众品牌的新能源汽车,大众将为滴滴管理部分车队,并为滴滴的服务开发“专用”车辆。根据2017年交强险数据,销量排名前十的城市中,38%为单位购车,部分用于网约车和分时租赁平台等移动出行平台。从各大网约车平台的车队规模增长及未来规划来看,纯电动应用的趋势确认,且对新能源汽车销售有较强的带动作用。我们建议优选插混国际供应链与三元高镍化两条主线,推荐卧龙电气、当升科技。
    l多地海上风电并网,海上风电发展步入加速期。目前,我国海上风电正处于加速发展阶段,2017年我国海上风电新增装机容量达到116万千瓦,同比增长71.17%。根据《风电发展“十三五”规划》,到2020年,全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦,通过现有海上风电累计装机量,我们预计未来3年海上风电装机容量年复合增长率至少为53.04%。随着多地海上风电规划落地,广东、江苏、福建等省份海上风电场持续并网,海上风电发展步入加速期。未来风电发展将维持海上风电、低风速分散式、三北平价上网基地同时发展的格局。重申风电板块投资三条主线:1.风电细分子领域龙头:金风科技、天顺风能、中材科技;2.客户结构优良的风电零部件企业:金雷风电、双一科技、日月股份、天能重工;3.受益弃风限电率下降而“业绩+估值”双升的新能源运营:华能新能源、龙源电力、大唐新能源、福能股份、节能风电。
    重点股票推荐:
    1)新能源光伏:隆基股份、林洋能源、阳光电源、通威股份
    2)新能源风电:金风科技、天顺风能、龙源电力、福能股份
    3)新能源汽车:当升科技、卧龙电气、亿纬锂能、科达洁能

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国金证券,交通运输行业研究:重申航空推荐逻辑 重视海运中期机会


    上个交易周,上证综指下跌1.63%,申万交运板块上涨0.34%,创业板指数下跌1.75%。交运子板块小幅上涨,航运(2.46%)领涨,其他子版块涨幅分别为物流(1.47%)、公交(0.88%)、高速公路(0.72%)、港口(0.65%)航空运输(0.51%)、交通运输(0.34%),其他子版块跌幅分别为铁路运输(1.87%)、机场板块跌幅较大(-2.77%)。本周交运涨幅靠前的有:海汽集团(26.2%)、海峡股份(17.1%)和海南高速(11.7%);跌幅靠前的有:易见股份(-5.8%)、吉林高速(-4.4%)、五洲交通(-4.1%)。
    投资要点
    国际油价大幅下挫,下行风险释放,重申航空股推荐逻辑:截止5月15日,布伦特原油价格收于76.33美元/桶,环比上周下降2.8%。我们在上周提示油价压制因素开始显现。美元走强,利空油价;交易层面,跟多情绪使得净多仓处于历史高位,若获利了结会使油价承压;并且美国原油产量攀升。这些因素使得油价下行风险不断累积。油价下挫,航空股抑制因素减少,航空供需改善持续,或将推动航空股迎来反弹。由于民航局提高机场准点率,间接限制航空公司运力供给,伴随航空需求高涨,供需基本面向好,或在暑运旺季推动航空公司实现收益水平的高速增长。中长期来看,航空仍是最重要的配置板块。三大航近年客座率不断攀升,客公里收益水平在2017年出现拐点止跌,说明公司开始将高客座率转化为收益。
    快递分化升级,提高中转中心效能造就高增长:进入2018年以来,业务量增速的分化升级,开始在第一梯队出现。业务量排名前五的快递公司均有进一步提高,而之后的快递公司市占率有所下降,快递业务有进一步聚集倾向。业务量增速较快的中通和韵达,2017年单票中转中心操作成本同比下降。我们认为,这一定程度上解释了快递公司业务量增速出现分化的原因。随着业务量增多,传统中转设备已无法产生规模效应,快递公司需要升级中转设备,提高中转效能。升级中转设备将继续有效降低中转中心成本,有助于快递公司让利于加盟商,稳定加盟商,并提供更好的终端服务,推动业务量提高,形成良性循环,也使得中通和韵达毛利率和净利率在三通一达中领先。同时,快递公司开始发展多层次产品。
    中美贸易战停歇,中长期利好海运:上周中美两国就经贸磋商发表联合声明,提出了解决贸易摩擦的共识。双方同意将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差,有意义地增加美国农产品和能源出口。贸易战熄火,并未设置壁垒抑制贸易需求,此结果利好航运企业,此前压制股价因素逐渐消除。基本面来看,此次谈判结果将有效拉动海上运输需求。集运目前装载率较高,6月旺季即将到来,提价大概率成功。
    海南自由港或造就全年最大主题投资机会:海南建省30周年之际,党中央决定支持海南全面深化改革,全岛建设自由贸易试验区,逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。同时,海南确立国际旅游消费中心的战略定位,必定要先完善岛上交通设施,比如交通基础设施铁路机场公路港口,以及交通工具汽运、航空和航运。前期调整后,或再次迎来主题投资机会。
    投资建议国际油价大幅下挫,下行风险释放,重申航空股推荐逻辑;快递分化升级,提高中转中心效能造就高增长;中美贸易战停歇,中国加大美国能源,农产品等进口,中长期利好海运;海南自由港或造就全年最大主题投资机会。重点推荐:中国国航,南方航空,中远海控,韵达股份,圆通速递。
    风险提示宏观经济下滑、民航局新政以及自由港等政策不达预期、极端事件发生。

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中金公司,东风科技(600081)2017年年报点评:毛利率下行 拖累四季度业绩


    2017年业绩略低于预期
    东风科技公布2017年业绩:营业收入61亿元,同比增长16.8%;归属母公司净利润1.39亿,同比增长19.4%,对应每股盈利0.44元,略低于我们的预期。同时,公司计划2018年营业收入62.85亿,营业成本控制在53.02亿。
    发展趋势
    四季度毛利率下滑,拖累业绩。4Q17公司实现营收18.2亿,同比增长11%,增速有所放缓,主要4Q16年基数较高所致;4Q17毛利率为15.1%,同比下滑3.7ppt,环比下滑1.1ppt,我们认为主要受到原材料涨价以及神龙减产的影响;4Q17公司销售费用率和管理费用率分别为1.8%和10.7%,合计同比持平;4Q17实现归母净利润1.37亿,同比下滑65%。
    乘用车业务实现客户拓展,商用车业务市占率小幅提升。乘用车业务方面,17年东本和日产表现较好,神龙下半年销量小幅回暖,2H17东风延锋和东风延锋(十堰)营收同比实现增长(YoY+36/28%),但受原材料价格上涨影响,净利润同比下滑(YoY-1/4%);在商用车市场的高景气度背景下,东风商用车表现出色(产量YoY+26%),东科克诺尔2H17实现净利润2036万(YoY+315%)。但随着重卡行业增速放缓,预计商用车业务增速将有所放缓。
    中长期依然看好汽车电子业务。上海伟世通2H17实现净利润0.46亿,同比下滑19%,我们预计与研发费用提高有关。中长期仍然看好汽车电子业务的发展,公司拥有伟世通的技术支持,有望进入上海通用、日产、东风本田等配套,17年下半年进入东风启辰和东风悦达起亚的供应体系,新项目的投产有望为公司带来增量。
    盈利预测
    由于4Q17业绩低于预期,我们将2018年每股盈利预测从0.53元下调12%至0.46元。引入2019年每股盈利预测为0.49元。
    估值与建议
    公司当前股价对应2018e26.5xP/E。维持中性评级,但由于业绩低于预期,我们将目标价从15元下调5%至14.25元,对应2018/2019e31/29xP/E,对比当前股价有16%的增长空间。
    风险
    商用车市场回落幅度超过预期;PSA销量持续低迷。

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中国证券网,中信重工(601608)半年报预增198%




  中国证券网讯(记者孔子元)中信重工公告,预计2018年上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加4218.6万元左右,同比增长198.47%左右。主因是主营业务增长影响;非经常性损益约7194.2万元,同比增长84.51%左右。

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