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证券日报,有色金属 行业盈利弹性仍被低估


  《证券日报》市场研究中心根据同花顺统计显示,昨日,有色金属板块整体涨幅达到1.52%。
  个股方面,昨日,建新矿业强势涨停,华钰矿业紧随其后,涨幅为6.52%,驰宏锌锗(5.90%)、兴业矿业(5.25%)、华友钴业(5.02%)涨幅也均在5%以上,值得一提的是,板块内中字头股中色股份(2.93%)、中国铝业(1.86%)、中钨高新(1.74%)、中钢天源(1.00%)、中金黄金(0.31%)、中科三环(0.30%)涨幅也较为显着。
  资金流向方面,昨日,46只有色金属股呈现大单资金净流入态势,28只个股大单资金净流入超1000万元,建新矿业(13822.09万元)、中色股份(11990.28万元)、中金岭南(11918.64万元)、铜陵有色(11778.58万元)、云南铜业(10717.93万元)等5只个股大单资金净流入均超亿元,而除中色股份外,中金黄金、中国铝业、中钨高新等3只中字头股昨日大单资金净流入也较为明显,分别为,3241.35万元、2606.94万元、1318.98万元。
  2017年供给侧结构性改革仍是主线,打造经济新动能将成为重点,而国企改革将为供给侧改革和整个“十三五”规划提供动力和改革红利。业内人士表示,去产能、去“僵尸”将提速,相关配套政策将进一步完善;国企十项改革试点将全面推开;国企改革有望在垄断领域混改及员工持股、国有资本投资运营公司组建、国企并购重组等方面加速推进。
  国泰君安指出,行业盈利弹性仍被低估。市场对基本金属价格需求改善和上行空间将持续存在分歧,而对行业盈利改善的驱动因素仍未充分预期,当前时点具备盈利弹性的标的仍然具有配置价值。铝受制于成本端、锌受制于上游精矿供给短缺,金属价格中枢有望上行。维持云铝股份、中色股份“增持”评级,受益标的还包括驰宏锌锗、兴业矿业等。

证券时报网,浙江东日(600113):调整温州东日房地产公司100%股权挂牌转让价格



    证券时报e公司讯,浙江东日(600113)公司决定调整温州东日房地产开发有限公司100%股权的挂牌转让价格。此次挂牌价格为10400万元,下调幅度约为评估价格的5%,其余挂牌条件与首次挂牌条件保持一致。

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国金证券,佳发教育(300559)"新高考"改革的信息化先锋 政策红利显着业绩增长迅速


    佳发教育成立于2002年,2004年进入教育化信息行业,多年来深耕教育考试信息化板块,2016年底推出"新高考"云巅智慧教育产品和解决方案。目前主要有考试考务信息化和智慧教育两块业务,公司标准化考点覆盖28个省市,新高考业务超额完成上半年产品进百家学校、服务进十个省的目标。
    政策加码助力,国家教育信息化支出经费2020年或将超3000亿。①标准化考点迎更新周期,平台整合是重点。2007年国家开始教育考试信息化统一建设,2011-2013年为建设高峰期。当下第一代建设的设备已进入更新换代时期。第一代主要以网上巡查建设为主,而本次更新建设是采用围绕平台数据整合,展开多系统共同建设,带来更大的市场空间。省级高中学业水平考试和部分省市中考对标准化考点增量需求上升。②新高考带来发展新机遇,走班排课需求大。2014年新高考启动改革试点,总成绩采取?3+3+1?模式。?走班选课?模式下,学校特别是高中在教学、管理、家校沟通过程中出现对信息化产品的刚性需求。2018年秋季预计有17个省份第三批试点。
    公司亮点:①把握行业机会,具备先发优势,注重研发投入。2007年国家开始教育考试信息化统一建设,同年公司参与国家多个省市的网上巡查系统建设,2011-2013年间业绩实现近200%增长。公司及时开展新业务,把握新高考动向。公司2012年就开始了云巅智慧教育项目的规划和研发,并于新高考政策公布的2014年同年年底成立了相关事业部。公司重视自主研发和技术创新,2017年研发人员占比提高5.5pct,研发投入占营收比提升4.4pct。②积累客户资源,形成校园网络,建立入口优势。丰富的行业经验(成功案例)和客户资源,为公司进一步推广新产品和获取招标项目奠定坚实基础。行业客户也倾向于选择有长期合作关系的供应商,平台和系统的兼容效果更好。公司布局广泛,入口优势明显,音视频采集设备运行在全国1.3万所学校,覆盖了30多万间教室,其中高中学校约8000多所,已布点学校具有示范效应。依托积累的优质客户资源,2018H1?新高考?智慧教育超额完成目标。③公司2018H1营收和净利同比增长110%,增长势头强劲。公司计划于2018-2020年覆盖300/1300/5000所新高考相关业务模块的学校用户。随着智慧教育产品收入占比扩大,公司整体毛利率仍有提升空间。
    盈利预测:预计18-20年公司收入为3.85/5.96/8.59亿,归母净利润为1.36/1.95/2.81万元,同比增速分别为86%/44%/44%,对应pe为41/28/20倍。首次覆盖,给予增持评级,目标价45.8元。
    风险提示:教育信息化市场竞争加剧、行业依赖程度较高及政策等风险。

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招商证券,通信行业信息周报(2018年第34周):"五年耕云 十分可信" 系列标准释放为企业上云保驾护航;全球物联网建设势头持续上升


    本周核心观点&推荐标的:全球5G部署范围扩大,主要国家聚焦2020年商用;十年磨砺,我国云计算进入高速发展期,运营商持续布局助力自身转型。重点推荐:【烽火通信】、【光环新网】、【高新兴】、【天源迪科】、【梅泰诺】、【金信诺】等;建议关注:【东土科技】、【航天发展】等。
    “五年耕云,十分可信”,系列标准释放为企业上云保驾护航。云计算产业规模持续稳定高速增长,市场整合趋势明显。具体到企业角度来看,大中型企业是目前上云的主体,小中型企业众多,企业上云空间天花板较高。除此之外,地方创新政策频出,迎接企业上云的落地。而系列标准的落地为行业再添一把火。我们认为云计算的发展将推动云服务商以及提供配套支撑的IDC厂商的快速发展。重点推荐:【光环新网】,建议关注:【数据港】、【万国数据】等。
    物联网全球物联网建设势头持续上升,中国NB-IoT集采点燃行业热情。部分国外运营商公布NB-IoT部署/商用时间表,全球蜂窝物联网建设势头持续上升。政策+补贴+规模集采,三管齐下催化中国物联网产业链快速成熟。中国联通NB-IoT模组的集采项目再次点燃行业热情,将使模块厂商直接受益。目前NB-IoT建设规模增速较快,未来NB-IoT模组产业链成熟将带俩规模效应进一步降低成本,加之政策推动和运营商的专项资金补贴计划,2018年物联网有望维持高速发展。建议关注【高新兴】、【东土科技】等。
    菲利华:半导体产品增速提速,新客户收入大幅提升,低估值高成长逻辑得到验证。受益于下游多领域高景气推动和深加工领域的拓展,公司业绩有望加速增长。预计2018-2020年净利润分别为1.62亿、2.18亿、2.93亿,对应PE分别为0.54元、0.73元、0.98元,对应当前股价PE分别为29x、22x、16x,维持公司“强烈推荐-A”的投资评级。
    金信诺:营收增长加速,业绩改善拐点显现,5G无线爆发可期。公司正在切入业绩逐季恢复的阶段,中期布局机遇来临。展望下半年,去年价格影响等因素有望逐步消化,下半年实现增长可期。同时,中期来看公司正处于产品导入期,未来随着公司不断切入新兴领域,以及5G和军品新产品和新产能的逐渐释放,成长空间确定。我们预计公司2018~2020年净利润分别为1.78亿、2.66亿和3.62亿,对应当前股价PE分别为28x、19x和13x,继续维持强烈推荐-A评级。
    光环新网:中报业绩符合预期,云计算业务持续快速增长。公司IDC业务奠定长期增长基础,云计算业务打开成长空间。我们预测2018~2020年公司备考(考虑科信盛彩并购)净利润分别为7.21亿、10.12亿、13.45亿,对应当前股价PE分别为29x、20x、15x,维持强烈推荐-A评级。
    风险提示: 5G建设不及预期;宏观经济波动。

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中国证券网,中核钛白(002145):上调公司各型号钛白粉销售价格




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)中核钛白公告,鉴于近期原材料价格上涨,根据近期市场行情及工厂供应情况,公司研究决定从即日起,在现有钛白粉销售价格基础上上调公司各型号钛白粉销售价格,其中:国内销售价格上调500元人民币/吨,出口价格上调50美元/吨。公司主营产品销售价格上调有助于改善公司经营状况,对公司整体业绩提升将产生积极的影响。

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上海证券报,佳讯飞鸿(300213):探海陆空"佳讯" 助新经济"飞鸿"




    这是一家成立以来从未出现业绩下滑的公司;这是一家从未发生过一起合同纠纷的公司;这是一家使我国轨道交通指挥调度系统完全实现自主化的公司——这家公司就是佳讯飞鸿。佳讯飞鸿创始人兼董事长林菁对此谦虚回应:“我一直认为佳讯飞鸿这几年的发展还不够快,但好在我们也从没栽过跟头。”
    从青藏铁路的全线通车,到高铁总里程突破2.5万公里;从和谐号动车组,到具有完全自主知识产权的“复兴号”高铁;从神舟载人飞船,到2018年5月升空的嫦娥四号登月探测器;从全部由外国企业垄断的地铁指挥调度系统,到首条使用国产系统的北京轨道交通13号线……成立以来,佳讯飞鸿见证并服务了我国多个里程碑时刻。
    经过20多年的发展,佳讯飞鸿的业务板块逐渐涵盖了铁路、地铁、海关、国防、能源、水利、民航、金融等众多行业,成功在多个重要领域实现了进口产品的替代。借力“一带一路”倡议和“走出去”战略,公司产品已在十多个国家和地区落地。林菁告诉上证报记者,公司的指挥调度系统下一步将进军工业自动化水平全球领先的德国市场。
    以专为本打破轨道调度系统海外垄断
    1995年,佳讯飞鸿的几名创始人在中关村科技创新气氛的感染下,走上了创业之路。创业前,林菁曾在汇佳国际数据系统公司担任市场部经理,并参与多个铁路系统通信产品的调研与开发工作。这一段从业经验让林菁看到了我国在通讯领域的市场缺口。“当时,北京市正大力鼓励计算机产业平台,大家都涌入计算机领域。但有人做计算机,也需要有人做通讯。那时的专网通讯设备几乎都是进口设备,华为和中兴也处于起步阶段。”林菁回忆道。
    成立伊始的佳讯飞鸿将“以专为本”定为公司发展的根本理念,进军专网,深耕大企业客户,铁路调度系统成为佳讯飞鸿最早进入的领域。凭借超20年的专精和无数次与海外企业的“PK”历练,佳讯飞鸿已经在铁道交通领域筑起竞争壁垒。目前,佳讯飞鸿已在国内交通领域占据较大市场份额,多条产品线在市场竞争中处于领先地位且不存在竞争对手,仅在某一条产品线与部分公司存在小范围竞争。
    最让林菁津津乐道的莫过于1999年,北京地铁13号线调度系统与西门子的正面交锋。据他回忆:“在此之前国内轨道交通调度系统都是被外国企业所垄断,北京地铁在该线路开建之前就考虑过以国产替代进口设备的想法。但又因为13号线包括地上和地下两个部分,相关部门对国内企业是否能承接该项目感到担忧。”
    林菁告诉记者,当时西门子要求中方必须先行支付一笔数额较高的订金,而且设计过程无法满足北京地铁提出的定制需求,这也成为佳讯飞鸿切入轨道交通领域的契机。彼时的佳讯飞鸿虽未涉足地铁领域,但得益于铁路和轨道交通部分技术的重合,公司迅速打开局面。
    “我们当时在未收订金的情况下给北京地铁做了demo(小样),并且满足了所有的定制需求,总价格还比国外放设备低了一半,极具竞争优势。”林菁认为,尽管工业化产品的个性化需求很弱,但机会总是能从小需求中孕育。不久之后,上海地铁也开始使用佳讯飞鸿的调度产品。
    军工是佳讯飞鸿另一项开展时间较久的业务。佳讯飞鸿的产品现已覆盖包括航天调度、搜救调度、应急调度等。林菁说,公司在军民融合领域的营业收入一直呈现稳步增长,2017年收入首次破亿后,公司2018年军品的订单再度成为细分领域的领先企业,并且超前完成了公司为2019年制定的部分销售目标订单。林菁认为,从国家对决策信息支持系统的需求来判断,公司在军民融合领域拥有非常大的市场空间。
    根据中长期铁路网规划,到2025年我国铁路网规模将达到17.5万公里左右。《铁路“十三五”发展规划》也提出要加强铁路信息化智能化建设,提升安全监控自动化水平。林菁表示,2019年铁路方面的投资有望进一步加大,这对公司业绩的稳步增长无疑是利好消息。
    以智取胜打开传统行业新市场
    林菁以一个铁路机务工的日常工作为例,向记者说明了机务从传统调度到智能调度,再到智慧调度的演变。
    “机务一直以来就是铁路系统最累的工种,传统的工作流程是当列车进站后,工人钻到列车底部,依靠敲击和近距离观察来检测列车是否存在故障,这种方法不但效率不高,而且还具有相当高的危险性。”林菁表示,几年前的智能调度系统全面采取了视频和红外检测,通过智能设备,工人可以远程检测列车是否存在安全隐患,极大保障了工人的安全。不过,这种方法并未大幅提高工作效率,有些安全隐患无法仅凭视频鉴别。
    未来的智慧调度将改变这一状况。“在智慧调度下,通过机器建模,AI技术能够非常精准的识别出车辆外形、振动频率等方面存在的问题,在某种程度上准确率甚至超越人工检测。随着智慧调度的持续应用,系统的识别率准确率也在不断提升,真正做到既降低工人安全隐患,同时又大幅度提升检测效率。”
    佳讯飞鸿从云计算着手,并融合物联网、人工智能、大数据等技术优势,不断创新,为客户提供更好的服务体验,以及更加安全可信的技术支撑,形成互联互通的工业互联网生态体系。据了解,佳讯飞鸿已经将智能现场作业系统、智能终端系统、工业物联网技术、智能感知系统以及智能工厂解决方案应用到了公司传统优势领域中。“将工业互联网技术集成至传统行业,将成为公司未来重要的利润增长点。”林菁表示。
    据悉,公司全资子公司北京六捷科技有限公司自主研发的ATP车载空口监测系统(AMS)已成功在中国标准动车组“复兴号”上获得应用,为“复兴号”装备的CTCS-3级列控车载系统提供全方位的闭环数据传输监测和综合分析,为“复兴号”的安全运行保驾护航。
    2018年10月,佳讯飞鸿中标兰州铁路局的营业线安全管控信息系统平台建设项目。佳讯飞鸿基于自主研发的面向轨道交通行业安全可信的私有云平台,通过构建高度定制化的安全可信的私有云环境,利用传感器技术,视频图像分析技术,移动通信技术,云计算、大数据和物联网等技术,为用户提供最优化的智能运维解决方案。公司私有云计算平台及其解决方案的正式商用,标志着佳讯飞鸿在指挥调度系统、智能安全管控系统和智能运维等业务领域获得了充分认可,强化了公司在指挥调度系统领域的领先地位,进一步提升了公司在智能运维业务领域的影响力,对公司未来的市场拓展起到有力的推动作用。
    “针对铁路列车安全、高速运行的需求,我们在铁路沿线大量部署各种探测设备,采集铁路沿线的各种安全监测传感器数据。”林菁介绍道,通过运用边缘计算、物联网、大数据分析等技术,公司能够获取铁路的各种安全监测传感器数据,并发现、预测各种环境安全因素风险。同时,该系统可以接入国家气象局、地震局、防洪减灾等部门提供的外部数据,用于对铁路安全态势的辅助分析,保障铁路系统的安全运行。
    研发至上业务涉及海陆空
    公司维持自身核心竞争力的关键是持续不断地创新,没有创新,企业发展就会停滞,就如无源之水、无本之木。佳讯坚持每年将收入的10%左右用于研发。2018年10月,在北京民营企业百强发布会上,佳讯飞鸿获得双料奖项,分别入选“北京民营企业科技创新百强”和“北京民营企业社会责任百强”榜单。
    “通讯产品的迭代速度是很快的,市场不会给企业任何喘息的机会,我们能够做的就是坚持不懈走在大力研发的道路上,永不停滞。公司设有佳讯飞鸿研究院和各子公司研发中心两级架构,他们是集团科技创新的主力,承载公司在轨道交通、海关、能源、政府、军民融合等方面的技术创新、产品创新任务,是公司发展的引擎。”林菁告诉记者,公司业务并不局限于新增铁路里程数的增量市场,除调度设备外,铁路私有云、防灾安全检测系统等技术都是公司未来业绩的增长点。除了铁路和轨道交通领域,公司在海关、航空航天、能源等领域的布局已成果显着。
    2017年,佳讯飞鸿成立智能科技研究院,超前3至5年进行技术和新产品的规划布局,研发共性关键技术,打造核心技术平台。公司已经确立了“大智移云物”技术发展主线,围绕主线,引进和培养人才,优化市场资源配置,打造市场核心竞争力,构建创新平台,升级既有产品、创新产品。围绕主线进行投融资,主动融入生态链。研究院成立不到两年时间,已经推出了“飞鸿云”私有云平台、“飞鸿数”行业大数据平台,以及基于LTE-R的谱系化终端模块产品。
    2018年12月,佳讯飞鸿收到来自有关方面关于“嫦娥四号”月球探测器相关的感谢信,信中写道:公司的指挥调度通信系统在此次嫦娥四号月球探测器发射任务中表现良好、运行稳定,圆满完成了此次嫦娥四号月球探测器发射任务的相关保障任务。事实上,佳讯飞鸿早在1998年就开始在航天领域施展拳脚,林菁回忆道,“当时的国家航天局要求我们在一个月内完成50余项技术改进,我们不但满足了所有技术要求,还在某些领域实现超越。”
    2018年,佳讯飞鸿在海关领域的市场占有率得到进一步提升。由公司承建的,为联邦快递、DHL、顺丰快递等企业提供通关服务的深圳快件监管中心通关服务系统运营稳定;昆明综合保税区信息化系统也得到企业和政府方面的好评。林菁表示,随着我国对外开放之门越开越大,公司的海关业务也将迎来更多发展机遇。
    今年,佳讯飞鸿先后完成了铁岭保税物流中心、合肥空港保税物流中心、唐山曹妃甸综合保税区港务、丽江航空口岸国际货场、孟连口岸查验货场、重庆江津综保区、广州航空邮件处理中心、广州综保区等信息化项目的建设并成功完成验收。同时,佳讯飞鸿针对海关保税仓库辅助监管系统软件、海关查验作业监管平台系统软件、物流监控前端系统项目的研究也在持续开展中。
    民航领域则是佳讯飞鸿近两年进入的全新领域,但由于民用航空的特殊性,民航调度市场一直由外国厂商主导,且竞争对手在国际和国内市场均有着极强的影响力。为何近两年才开始切入民航领域?林菁表示,作为民营企业,公司高层曾担心因业务链过长导致顾此失彼,现在佳讯飞鸿已具备了多条战线同时出击的能力。佳讯飞鸿初入民航领域的第二年已小获成果,近期也将有多个合同落地。
    企业经营如逆水行舟,不进则退。在未来发展中,佳讯飞鸿将通过持续的创新投入、优质的服务以及全方位的产业合作,在不断升级产品技术的同时,通过内生与外延共同推动应用与技术的协同发展,从而寻找到最适合佳讯发展的下一条成长曲线。公司有信心也有能力让创新成为企业发展的常态,更好地支撑各行各业的信息化建设与转型升级需求,为我国新经济的发展贡献自己的力量。
    

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中证网,兆日科技(300333)控股股东拟六个月内减持不超过2%的股份




  中证网讯(记者 张晓琪) 兆日科技(300333)5月15日晚公告,公司控股股东新疆晁骏股权投资有限公司(简称“晁骏投资”)拟减持计划公告日起15个交易日后的6个月内,以集中竞价、大宗交易方式减持不超过672万股,占公司总股本比例为2.00%。
  根据公告,减持股份来源于公司首发前取得的股份以及发行上市后资本公积金转增股本方式取得的股份。
  晁骏投资将根据市场情况、公司股价等具体情形决定是否实施本次股份减持计划,减持计划的实施存在不确定性。
  根据公告,本次减持计划最大限度实施后,晁骏投资持有公司股份为6340万股, 占公司总股本比例18.87%,公司控股股东和实际控制人未发生变化,晁骏投资仍为公司控股股东,魏恺言仍为公司实际控制人。

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