手续费万1

佣金万1,融资利率5.6%

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
股票佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

不为能你赚钱,可以为你省钱
省出来的是自己的

咨询五分钟,省钱三五万

QQ:4556-31158
点击长按复制微信号或扫描二维码添加好友咨询


扫一扫加微信咨询

可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中证网,国中水务(600187):已斥资近9000万元回购股份




  中证网讯(记者 宋维东)国中水务(600187)10月9日晚公告称,截至9月28日,公司已通过集中竞价交易方式回购股份合计2956.56万股,占公司总股本的1.787%,成交均价3.04元/股,支付总金额8994.07万元。根据此前的公告,国中水务拟斥资1亿元至2亿元回购股份,回购价格不超过4元/股。

中证网,上海莱士(002252):预计2019年实现净利5.94亿元至7.26亿元 同比扭亏




  中证网讯(记者 刘杨)上海莱士(002252)1月22日晚间公告,预计2019年净利润为5.94亿元-7.26亿元。公司上年同期亏损15.18亿元。2019年血液制品行业发展势头良好,公司主营业务较上年同期大幅增长;公司逐步退出风险投资,该项非经常性损益对2019年度业绩的影响大幅减少(减少损失约19.61亿元)。

手续费万1

证券时报网,博瑞传播(600880):并购重组事项即将上会 27日停牌




    证券时报e公司讯,博瑞传播(600880)也公告,证监会并购重组委6月27日将审核公司发行股份购买资产事项,公司股票6月27日起停牌。

推荐排名前三的大型券商合作渠道,国金证券手续费万1 国金证券股票佣金万1,股票佣金万1,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权1.8元/张 ,大券商技术实力有保障

长城证券,汽车行业周报2017第28期:新能源汽车年末冲量 蔚来ES8正式上市


    投资建议:2017年11月中汽协发布数据显示,汽车销售295.8万辆,环比和同比增速分别为9.7%和0.7%,1-11月累计销售2584.5万辆,同比增长3.6%,增速较上月下降0.5个百分点。11月乘用车销量258.9万辆,与去年同期基本持平,1-11月累计增速1.9%,较汽车整体增速低1.7个百分点,增速进一步回落。16年购置税优惠退坡导致年末抢购,上年同期的基数高是导致今年增速下滑的重要原因。但1-11月1.6L及以下乘用车的比重为68.5%,同比下降2.7个百分点,显示购置税退出政策对乘用车销售的影响减弱。在这种情况下,乘用车仍能够保持稳定的增长,表明非政策驱动的需求对乘用车整体的支撑作用较强。年底乘用车冲量过程中以自主中低产品的销量弹性更大。从环比看,1-11月自主市场份额提高了0.4个百分点,德系、日系下降0.3个百分点,韩系下降0.2个百分点,美系、法系持平。自主品牌中吉利、上汽乘用车、广汽乘用车销量分别增长37.8%、27.7%和12.2%;长城汽车销量增1.5%,但是WEY品牌销量单月突破2万辆。自主品牌之间销售行情分化,显示出更加激烈的市场竞争环境,强者愈强,推荐上汽集团、华域汽车。明年自主品牌汽车的配置升级将是大趋势。变速箱由手动挡升级自动挡将带来国内自动变速箱产业的成长机会,建议关注万里扬、宁波高发、双环传动、双林股份。
    11月客车销量5.5万辆,同比增长5.6%,1-11月销量增速为-5.4%,较上月提高了1.27个百分。在补贴政策逐渐明朗化后,上半年延后的需求在年末集中爆发。虽然去年同期基数已经很高,但11月实现了同比正增长。从客车销售结构来看,大型客车1-11月销量为7.4万辆,同比增长2.7%,增速扭负为正。中型客车和轻型客车1-11月同比增速分别为-18%和-3.7%。今年1-11月客车的销售结构中,大型客车的占比较去年提高,意味着平均销售价格提高,有助于平滑销量下降对行业整体营收和业绩的影响。近期市场传闻新能源客车补贴可能再度退坡,这将对客车企业的技术、资金和销售实力形成新的挑战。预计未来新能源车行业扶优扶强的特点将更加显著,受此影响,明年客车市场的集中度将进一步提高,推荐宇通客车、中通客车。
    市场传闻新能源补贴政策将会调整,刺激新能源汽车年底冲量。11月销量11.9万辆,同比增长83%,其中乘用车销量8.3万辆,增速81.2%,纯电动和插电混动的销量分别为6.8万和1.5万辆。2017年12月16日,蔚来汽车首款7座纯电动SUVES8于北京上市,该车型基础版定价44.8万元,可采用充换电模式,销售端采用“自营”销售+体验店模式,销售模式由电池租赁模式等。新兴企业不再PPT造车,蔚来汽车研发体现互联网速度:蔚来汽车成立于2014年,由顶尖互联网企业和企业家投资成立,股东包括腾讯、京东、高瓴资本以及易车网创始人李斌、汽车之家李想。ES8从研发到目前量产时间大概经历3年,相比成熟的燃油车4年的开发周期,其研发速度堪称快速。这得益于蔚来近年来不断聚集了各造车领域全球的顶级人才。ES8对国内汽车行业的积极影响在于促进传统车企提升现有的新能源汽车产品力,当前的在售的纯电动乘用车基本有燃油车平台开发,集中A00或A级等紧凑车型,蔚来ES8的推出将促进国内企业加大的纯电动汽车平台的开发。我们认为电池租赁+换电模式是提升用户体验的有效手段,蔚来推出充换电两种模式,可以在短期内有效解决续航里程短的痛点。但换电模式国内外均有大量失败案例,投资规模大,盈利周期长。我们认为长期看,充电模式仍会是私人领域的主流模式。未来汽车更高的自动化水平实际表现值得期待。“NIOPilot”辅助驾驶系统:拥有3目前向摄像头,4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器,还有1个车内驾驶状态检测摄像头。同时还具备“NOMI”车载人工智能系统,集成了语音交互系统和智能情感引擎,可以持续学习用户的习惯与兴趣,根据不同使用场景来满足每个人的个性化需求。不考虑补贴影响,纯电动汽车具备与传统燃油车的同台竞争的能力,除了续航里程达到400-500KM以外,更高的自动化水平和智能驾驶体验是其核心竞争力,ES8在该领域走在国内外产品前列,但实际表现仍需要大量驾驶经验积累。新兴车企产品推出进入密集期,新能源汽车产品力或迎快速提升。以蔚来、小鹏、威马、车和家为代表的新兴造车企业纷纷推出量产或准量产车型,这类企业造车理念不同于传统汽车,立足与新能源汽车,产品从设计之初即以新能源汽车为蓝本,打破燃油车设计局限,而且在智能化上均有明显提升。我们认为,400-500KM的续航里程+较高的智能网联是后补贴时代新能源汽车的核心竞争力。新兴车企的加入将加速这一过程的到来。未来提高新能源汽车的续航能力和节能效率是新能源汽车将是大方向,国内高能量密度电池材料供应商以及电池热管理和节能空调系统等供应商将受益,推荐当升科技和三花智控。汽车智能化和网联化是电动汽车行业未来成长更重要的推力,伴随着汽车行业变革带,我们看好汽车电子行业未来发展潜力,推荐龙头企业均胜电子。公司在汽车安全、HMI、新能源、车联网等行业全面布局,未来将持续收受益于行业变革。
    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为0.3%,跑赢大盘1.1个百分点。二级板块方面,汽车整车上涨1.6%,汽车零部件、汽车服务大幅下跌,跌幅分别为-0.4%、-0.4%。整车板块下,客车表现最好,上涨4.6%,其次是乘用车,上涨1.1%,货车小幅下跌0.5%。本周上证综指继续缩量盘整,汽车整车板块好于零部件和服务,板块处于底部加上客车进入销售旺季,刺激客车相关标的整体反弹。汽车相关概念中,新能源汽车上涨1.2%,锂电池上涨0.7%,车联网和智能汽车分别上涨0.6%和0.3%。11月份产销量分别为12.2万辆和11.9万辆,刺激新能源汽车制造直接相关的概念反弹。充电桩和汽车后市场则分别下跌0.8%和0.6%。食品饮料、家用电器和商业贸易行业涨幅居前,分别上涨4.6%、3.5%和2.6%。银行、非银金融和钢铁跌幅居前,周内幅度为-2.2%、-2.7%和-3.0%。汽车上涨0.3%,在所有27个行业涨,涨幅排名第11位。我们重点关注的汽车个股中,安凯客车、宇通客车和比亚迪涨幅居前,分别上涨8.3%、5.3%和5.0%,潍柴动力、广汇汽车和万里扬跌幅居前,本周分别下跌-2.7%、-2.9%和-6.8%。本周共有8款新车上市。
    新能源汽车:1)中汽协11月数据显示,11月份新能源汽车销量11.9万辆,同比增长83%;2)阿里巴巴战略投资小鹏汽车,阿里旗下投资公司杭州阿里创业投资有限公司已经入股小鹏汽车,目前已经在后者股东名单内。3)蔚来ES8上市,补贴前售价44.8万元起,ES8采取个性化定制、按订单生产的模式,即日起可通过蔚来APP进行预订。4)BYTON拜腾公布了一组首款可驾驶样车BYTONConcept的外观和内饰局部图,2019年将正式上市;5)2018年将是本田电动车元年,将推出专门为中国顾客打造的紧凑型纯电动SUV。
    智能驾驶和车联网:1)雷诺威集团(Renovo)宣布与三星电子合作研发高度自动化车辆技术,早在今年年初两家公司已开始展开合作。2)自动驾驶车辆上路测试方案整体框架已经形成,目前这个方案已经在公安部、工信部、交通部之间轮转进行审批,预计在明年某个时间节点会推出。3)苏州豪米波技术有限公司与日本供应商在苏州昆山签署协议,双方依靠产品和技术层面的互补,共同研发适用于中国交通环境的驾驶辅助系统。
    风险提示:宏观经济下滑超预期,新能源汽车补贴政策大幅变动。

国金证券股票佣金万1

天风证券,汇冠股份(300282)2017年半年报点评:17H1业绩同比增长27.33% 恒峰发力软件服务做深教育信息化


    营收同比增长28.55%,归母净利同比增加27.33%
    8月17日,公司公告半年报,17H1实现营收8.46亿元,同比增长28.55%;归母净利5188.32万元,同比增加27.33%;扣非后归母净利4942.36万元,同比增加25.34%,EPS为0.21元。17H1公司智能教育装备及服务板块实现净利润4678.96万元,占整体净利润比例大幅提升,业务结构调整初见成效。17H1恒峰信息实现营收8540.13万,同比增长32.82%;净利3034.61万元,同比增长289.50%;广州华欣实现营收9694.70万,同比增长11.72%;净利2328.79万,同比增长6.63%,业绩增速放缓主要受智能交互平板市场增速放缓影响。旺鑫精密实现营收6.28万元,同比增长19.21%;净利2262.30万元,同比下降45.34%。业绩下滑主要受承接重要客户的新型产品订单、良品率爬坡低于预期以及厂房搬迁、基地整合等多因素影响。
    精密制造业务收入增长19.5%,教育服务公司并表
    分行业来看,智能教育装备及服务收入2.11亿(占比24.98%),同比增长65.15%,主要系恒峰信息纳入合并报表;精密结构件收入6.28亿(占比74.20%),同比增长19.52%;其他业务收入691.86万(占比0.82%),同比增长40.57%。17H1公司综合毛利率为22.67%,同比减少0.61个百分点,主要系子公司旺鑫精密承接重要客户的新型产品订单,良品率爬坡低于预期,营业成本增加。期间费用率12.71%,同比增加0.19个百分点。
    做深教育信息化,外延布局加快发展
    第一,教育信息化硬件铺设基本完成,软件及内容重要性进一步凸显,恒峰信息推进"立足华南、覆盖全国"发展战略,高度聚焦于教学过程与个性化学习领域的软件研发,实现了智慧课堂与教育云平台服务双擎驱动。截至2017年6月30日,恒峰已取得75项软件着作权,业务基本覆盖除"宽带网络校校通"之外的"三通两平台"各个领域。提升软件产品竞争实力一方面能有有效提升毛利率,另一方面可降低对当地政府的依赖程度,加快异地推广。第二,控股股东和君教育资源丰富,未来或推进相关教育资产并购整合,控股股东和君商学从事管理培训业务多年,具有丰富线上、线下教学经验及教育行业资源;同时公司增资和睿资产并发起设立教育产业并购基金储备优质项目。
    维持盈利预测,给予"买入"评级
    公司原主业涵盖智能终端显示屏部件与结构件生产销售,收购恒峰信息进军教育信息化行业,公司作为和君系重要资产证券化平台,未来有望协整和君资源加大对智慧教育产业生态圈的构建。我们预计公司17-19年EPS分别为0.77元、0.98元、1.23元,当前股价对应PE分别为26x,21x,16x。
    风险提示:教育信息化行业竞争激烈、人才流失等风险。

国金证券手续费万1 国金证券股票佣金万1

中证网,泰永长征(002927)收贵州监管局警示函 未严格按照招股说明书所列用途使用募集资金




  中证网讯(记者 欧阳春香)泰永长征(002927)4月19日午间公告,近日收到证监会贵州监管局警示函,公司存在信息披露不及时,未严格按照招股说明书所列用途使用募集资金等问题。
  警示函称,2018年11月28日,公司控股股东深圳泰永科技股份有限公司2018年第三次临时股东大会审议通过向公司转让重庆源通65%股权的议案并将审议情况通知公司。对于该重大资产重组事项公司在2018年12月20日才发布《关于筹划重大资产重组的提示性公告》,存在不及时的情况。
  2018年度内,公司募集资金874.9万元未用于招股说明书所列项目用途。一是将市场营销品牌建设项目募集资金519万元用于支付日常市场销售费用;二是将研发中心建设项目募集资金347万元用于日常经营管理、生产等费用;三是将配电电器生产线项目募集资金8.9万元用于日常经营管理费用。该行为违反了《上市公司监管指引第2号》第五条规定。

期权 期权 股票质押融资利率 手续费 期权 股票质押融资利率 手续费 基金 股票质押融资利率 手续费 基金 融资融券 手续费 基金 融资融券 期权 基金 融资融券 期权 ETF佣金 融资融券 期权 ETF佣金 融资融券费率 期权 ETF佣金 融资融券费率 500万融资融券利率 ETF佣金 融资融券费率 500万融资融券利率 现金宝理财收益率 融资融券费率 500万融资融券利率 现金宝理财收益率 融资融券 500万融资融券利率 现金宝理财收益率 融资融券 手续费 现金宝理财收益率 融资融券 手续费 融资融券 融资融券 手续费 融资融券 1000万融资融券利率 手续费 融资融券 1000万融资融券利率 融资融券 融资融券 1000万融资融券利率 融资融券 港股通 1000万融资融券利率 融资融券 港股通 证券 融资融券 港股通 证券 融资融券 港股通 证券 融资融券 融资融券 证券 融资融券 融资融券 期权 融资融券 融资融券 期权 融资融券 融资融券 期权 融资融券 炒股 期权 融资融券 炒股 股票 融资融券 炒股 股票 港股通 炒股 股票 港股通 佣金 股票 港股通 佣金 手续费 港股通 佣金 手续费 可转债佣金 佣金 手续费 可转债佣金 基金 手续费 可转债佣金 基金 现金理财收益 可转债佣金 基金 现金理财收益 手续费 基金 现金理财收益 手续费 基金 现金理财收益 手续费 现金理财收益 现金理财收益 手续费 手续费 手续费 手续费 约券锁券推荐一朋友开户可一起享受股票佣金万1

东北证券,江淮汽车(600418)2017年年报点评:业绩触底 江淮大众是长期看点


    2017年公司共销售各类整车及底盘51.09万辆,同比减少20.58%,分产品种类看,公司2017年对销量下滑影响较大的是SUV产品。17年SUV产品销售12.13万辆,相比16年减少了15.42万辆,其他产品均保持了较好的发展势头:轻型商用车销售21.02万辆,同比增长2.78%,重型商用车销售5.25万辆,同比增长21.81%,MPV产品销售6.65万辆,逆势增长3.01%,巩固了MPV业务优势。
    而公司业绩下滑主要是受SUV产品销量下滑的影响。2017年中国乘用车市场增速放缓,二线自主品牌销售承压较大,包括江淮在内的数家厂商的销量都出现了较大幅度的下滑。但我们认为目前江淮SUV的产能利用率已经到较低的位置,向上弹性较大。公司业绩下滑的原因还包括:新能源补贴退坡和原材料价格上涨等因素。
    深化合作,携手发展新能源汽车。2017年公司在新能源车方面保持较好的发展势头,实现新能源乘用车销售2.83万辆,同比增长53.86%。公司与大众的新能源乘用车合资公司注册成立,并与大众就多用途车研发与销售项目签署了合作备忘录,合作的想象空间巨大。同时,公司与蔚来汽车合作的首款商品ES8于2017年年底上市。与蔚来汽车的合作能够帮助江淮提升高端乘用车的制造能力。
    深化机制改革,股权激励焕发生机:公司股权激励获得批准,进一步深化了机制改革,促进长期机制的建立,有助于增强员工积极性与责任感,加大研发力度,促进公司的经营发展。
    投资评级:预计公司2018-2020年归母净利润分别为8.85亿、11.89亿、15.20亿,EPS分别为0.47元、0.63元、0.80元,市盈率分别为 17倍、13倍、10倍,维持“增持”评级。
    风险提示:汽车行业增长不及预期,纯电动车销量不及预期,合资公司业务推进不及预期。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
本服务仅向您介绍证券公司和证券市场的基本情况, 以及介绍证券投资的基本知识及相关业务流程
投资有风险 入市需谨慎