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可怕的高佣金

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     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报,34家公司本周解禁市值350亿元


   据统计,本周将有34家公司37.11亿股解禁,流通市值达350.57亿元。
   根据沪深交易所的安排,本周沪深两市共有34家公司的限售股解禁上市流通,解禁股数共计37.11亿股,占未解禁限售A股的0.44%。其中,沪市4.05亿股,占沪市限售股总数0.10%,深市33.06亿股,占深市限售股总数0.75%。以9月14日收盘价为标准计算的市值为350.57亿元,占未解禁公司限售A股市值0.40%。其中,沪市8家公司为46.53亿元,占沪市流通A股市值的0.02%;深市26家公司为304.03亿元,占深市流通A股市值的0.23%。本周两市解禁股数量比前一周43家公司的38.84亿股,减少了1.73亿股,减少幅度为4.45%。本周解禁市值比前一周的324.36亿元,增加了26.21亿元,增加幅度为8.08%,为年内偏低水平。
   深市26家公司中,三花智控、天神娱乐、南洋科技等共12家公司的解禁股份是定向增发限售股份。华通热力、英派斯、蓝思科技、盛弘股份、森霸传感、天宇股份、创源文化共7家公司的解禁股份是首发原股东限售股份。三维通信、科士达、易尚展示、金卡智能、东方网力、中泰股份共6家公司的解禁股份是股权激励一般股份。华讯方舟的解禁股份是追加承诺限售股份。其中,蓝思科技的限售股将于9月18日解禁,实际解禁数量为22.20亿股,是深市周内解禁股数最多的公司,按照9月14日的收盘价10.05元计算的解禁市值为223.11亿元,是本周深市解禁市值最多的公司,占到了本周深市解禁总额的73.38%,解禁压力集中度高,也是解禁股数占解禁前流通A股比例最高的公司,高达331.45%。解禁市值排第二、三名的公司分别为领益智造和英派斯,解禁市值分别为17.54亿元、11.31亿元。深市解禁公司中,三维通信、领益智造、华通热力等23家公司均涉及"小非"解禁,需谨慎看待。此次解禁后,深市将没有新增的全流通公司。
   沪市8家公司中,华鼎股份的解禁股份是定向增发限售股份。台华新材、恒银金融、梅轮电梯、掌阅科技、原尚股份共5家公司的解禁股份是首发原股东限售股份。奇精机械、保利地产共2家公司的解禁股份是股权激励一般股份。其中,掌阅科技的限售股将于9月21日解禁,实际解禁数量为0.67亿股,按照9月14日的收盘价22.88元计算的解禁市值为15.35亿元,是本周沪市解禁市值最多的公司,占到了本周沪市解禁总额的32.99%,解禁压力集中度一般,也是解禁股数占解禁前流通A股比例最高的公司,高达163.62%。华鼎股份是沪市周内解禁股数最多的公司,多达1.93亿股。解禁市值排第二、三名的公司分别为华鼎股份和恒银金融,解禁市值分别为13.30亿元、6.28亿元。沪市解禁公司中,保利地产、梅轮电梯、奇精机械、华鼎股份、原尚股份、恒银金融、台华新材、掌阅科技均涉及"小非"解禁,需谨慎看待。此次解禁后,沪市将没有新增的全流通公司。
   统计数据显示,本周解禁的34家公司中,9月18日有7家公司限售股解禁,解禁市值合计为245.36亿元,占到全周解禁市值的69.99%。本周解禁压力集中度高。

天风证券,汽车行业:8月乘用车同比继续下滑 新能源销量超预期


    8月汽车销量同比下跌5%,环比上涨12%,符合预期。8月乘用车批发和零售在月末出现季节性回暖,但同比依旧负增长,零售弱于批发。具体看,乘联会狭义乘用车8月批发销量同比下跌5.0%,环比上涨12.4%,零售同比下跌7.4%,环比上涨11.1%。结构上SUV下降明显,6、7月SUV增速均低于车市整体增速,8月批发同比下跌4.7%,继续拉低总量,轿车增速下探,本月下跌4.3%(上月下跌0.7%)。今年3季度汽车销量数据较差主要由3方面原因共同造成:(1)市场需求低;(2)2017年第三季度基数抬升;(3)厂家批发减量(相较于2Q18)。我们预计9月市场环比会继续回暖,但同比可能依然为负。
    车企分化,上汽、吉利份额继续扩张。上汽集团在行业同比下滑的大背景下依旧保持稳健增长,同比增加0.3%,上汽自主车销量上涨23%,吉利同比上涨30%,8月市占率分别达到2.9%和7.2%,较去年同期提升0.7和2.2个百分点。
    新能源车销量同比+62%,销量超出预期。8月乘用车销量为8.4万辆,高于我们前期7.5万左右的销量预期,乘用车增量主要来自于8月中下旬上市的新车。8月当月A00级车占比回升至38%,但仍低于A级车的40%,我们预计从9月开始到年末,A00级车占比将较6、7月有所回升,主要是因为6-7月北汽EC等A00级车供给缺位,之后将回补销量,属于正常情况。接下来随新能源新车型上市,我们对后4个月市场销量保持乐观,预计在去年高基数之上仍能达到23%以上的增速。此外,今年新能源车中高端化趋势非常明显,预计全年A00级占比从去年的54%回落到30%-35%。
    投资建议:
    我们对乘用车全年维持小年判断,3季度数据压力较大,但龙头份额仍保持扩张,在市场预期过度悲观时选择价值龙头波段配置,仍是稳健的投资选择,推荐【上汽集团、吉利汽车】。
    新能源汽车方面,重视中高端车市场三年十倍增长,重点关注相关产业链【旭升股份、三花智控(家电覆盖)、银轮股份、中鼎股份】。
    风险提示:汽车景气度低于预期,新能源汽车政策调整幅度过大等。

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安信证券,教育周观点12期: 司法部发布《民促法》实施条例送审稿 长期利好 但短期对板块有冲击


    行业观点:
    8月10日司法部发布《民促法实施条例(修订草案)(送审稿)》,该送审稿较此前的征求意见稿离修订完成更近一步。本次送审稿,是在之前“营利”、“非营利”的划分后,进一步对两类学校该做什么、不该做什么,能做什么、不能做什么的一个规范;对于学校的扶持,也非常明确的提出,能够提供哪些、应当提供哪些。我们认为短期看,若按照送审稿的规范要求,将对上市教育集团有较大影响;从长期看,规则明确,路径清晰,对营利性的上市教育集团,是利好;从发展趋势看,民办教育须以质取胜,转型升级、迈向中高端。
    本次送审稿的核心内容包括:进一步明确民办学校的举办主体、对民办学校的集团化办学的规定、教育内容(包括立德树人的方针)、资金和配套支持、用地及税收优惠等:
    1.公办学校不得举办或者参与举办营利性民办学校,公办学校举办或者参与举办非营利性民办学校的,不得以品牌输出方式获得收益。
    2.实施集团化办学的,不得通过兼并收购、加盟连锁、协议控制等方式控制非营利性民办学校:1)义务教育阶段的学校必须是非营利性的;2)集团办学的社会组织兼并收购、加盟连锁、协议控制等方式是商业手法和企业行为,不适用于非营利性民办学校,关联交易是允许的,但关联交易要遵循公开、公平、公允原则,“三公”问题很难量化,具体的实施方法要地方政府出台。即从源头上防范非营利民办学校举办者以“非营利之名”行“营利之实”。
    3.目前在线教育机构,预计将来会选择营利性的民办培训机构,其中学科辅导类是需要前置审批的;学科辅导类的、竞赛类的培训,若明确不再作为升学的依据与指标,在线教育机构预计将走向广义的素质教育;此外,职业教育的政策环境宽松。
    上周上证综指、创业板指、安信教育指数跌幅分别为2.00%、2.03%、0.66%。上周A股教育板块内个股涨幅前三为拓维信息(19.81%)、电光科技(12.90%)、全通教育(11.35%);板块内个股涨幅后三为秀强股份(-3.35%)、开元股份(-1.44%)、文化长城(-1.31%)。港股教育板块内个股涨幅前三为中国新华教育(7.89%)、天立教育(7.00%)、中教控股(5.57%);板块内个股涨幅后三为民生教育(0.61%)、睿见教育(1.63%)、新高教集团(2.20%)。美股教育板块内个股涨幅前三为ATA公司(31.62%)、好未来(6.63%)、四季教育(6.53%);板块内个股涨幅后三为博实乐(-4.58%)、朴新教育(-3.43%)、达内科技(-2.45%)。
    公司要闻:【盛通股份】半年报:2018年上半年实现营收8.51亿元,同比增长62.15%,实现归母净利润0.50亿元,同比增长67.03%;【凯文教育】半年报:2018年上半年实现营收0.89亿元,同比减少61.35%,实现归母净利润-0.52亿元,同比减少104.15%。
    行业要闻:1、新东方启动15亿教育文化产业基金,开办坐标学院。8月10日,新东方宣布正式启动新东方教育文化产业基金,首期基金规模达15亿元人民币,聚焦教育以及泛教育文化领域,包括早幼教、K12、国际教育、职业教育、素质教育以及相关的产业链上下游。2、上海新纪元教育集团拟再次赴港上市,业务范围涵盖K12教育体系。目前,集团拥有2所省级重点高中和2所省级示范性学校,全额投资和管理13所基础教育学校和2所幼儿园,涵盖从幼儿园、小学、初中到高中的K12教育体系。3、金太阳教育集团拟赴美上市。目前集团在校生有2万多人,在全国各地已有6所学校、20多所直营幼儿园及800多所“金太阳”幼儿园联盟园。
    投资建议及推荐标的:
    继续推荐K12、职业教育。受益于政策引导及人口阶段性的红利因素,K12、职业教育等细分方向的天花板现阶段难以预测,大赛道有望孕育更多龙头选手。建议重点关注细分行业偏蓝海、把握先发优势且具备差异化竞争力的标的。推荐百洋股份、立思辰、科斯伍德、凯文教育、亚夏汽车、世纪鼎利、开元股份。关注港股中教控股、民生教育、新高教集团、枫叶教育;美股好未来、新东方。
    风险提示:政策变化超预期的风险,公司治理,商誉增速过快带来的减值等风险。

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海通证券,建材行业周报:采暖季限产规划陆续出台 华东水泥景气延续强势


    投资逻辑
    玻纤:增长确定性强,继续看好全球龙头中国巨石。中国巨石等龙头公司的基本面表现较好,库存在历史低位,增长确定性强。
    水泥:华东水泥景气强势,中期需求有韧性、竞争格局稳定,我们预计依靠协同维持高盈利难度不大。近期部分北方省份(如吉林、宁夏、甘肃、河北唐山等)采暖季错峰限产规划陆续出台,从已出台的规划来看,我们预计其他区域执行时间上大体延续以往,但错峰执行上将更为灵活,差异化错峰对可实现超低排放或承担保民生任务的企业有一定倾斜。我们认为未来高盈利水平持续性对估值的推动力将大于盈利弹性,部分水泥龙头全年ROE预计可达约30%,而PB仅在2倍上下。个股继续推荐海螺水泥(核心布局华东、华南)、华新水泥(两湖+西南,享受华东高景气的外溢),关注万年青、上峰水泥,华南建议关注塔牌集团、华润水泥控股。
    石膏板:今年行业面临的供需环境较去年走弱(需求走弱、高盈利催生出新供给),关注龙头北新建材份额提升、定价策略的变化。玻璃:近期需求表现一般,供给有净增。近期玻璃实际需求启动强度较弱,全国来看近期产能新增(复产+新投)多于前期北方生产线停产,郴州旗滨1000t/d已于近期点火、武汉长利已引板生产,后续盈利恢复情况关注需求强度。
    装饰建材:地产产业链是竞争力强、成长潜力大的龙头集中地,前期预售制再引关注,建材公司调整提供自下而上配置机会:1)伟星新材:具备核心竞争优势,份额+单户价值量持续提升,估值已回归至接近历史中枢;2)三棵树:受益于开发商加速集中的同时工程漆现金流表现健康,家装漆的“马上住”服务已逐步成为突破一二线城市外资品牌垄断的抓手,同时渠道进一步向乡镇下沉继续稳步进行,2016~2018连续三年业绩高增长已逐步将估值消化至合理水平。
    风险提示。地产、基建需求超预期下行;原材料成本超预期提升。

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西南证券,北大荒(600598)种植景气度拐点到来 公司龙头地位受益




    玉米供给缺口或进一步增加。供给端看,国内玉米或受草地贪夜蛾影响减产。与2019 年不同,草地贪夜蛾已在我国南部扎根繁殖,2020 年将由我国南方向北方传导。北迁的种群数量大,且我国北方种植玉米面积较南方更多,发生面积和危害程度将明显提升,预计2020 年我国玉米减产幅度有望控制在5%左右。从需求端来看国内生猪养殖将继续保持恢复态势,在非洲猪瘟渐渐趋于平稳的背景下,以规模养殖企业为首率先恢复出栏。同时禽类养殖在猪价高位的带动下,将继续保持较高景气度,养殖量有望进一步增长。我们预计2020 年国内玉米供给缺口将进一步增长,有望带动玉米价格抬升。另外,2019 年年底农业农村部发布《关于慈KJH83 等192 个转基因植物品种命名的公示》,其中获批2个转基因玉米品种。据PhilipsMcDougall 数据,2018 年在全球379 亿美元种子市场中,转基因种子比重达55%,其中五大转基因种植国家的种植面积占比近9 成,平均应用率也已接近饱和,中国占比仅1.5%,市场空间庞大。
    水稻种植景气度迎来拐点向上。从目前来看,蝗灾对国内农产品影响可能性较小。由于非洲蝗虫对低温耐受程度低,而传入我国云南的途径中需要穿过低温山脉,因此进入我国的可能性较低。但对已经受到蝗虫影响的印度、巴基斯坦等国家来看,对全球农产品价格或将有催化。印度和巴基斯坦占全球水稻出口量33%和9%。另外,目前蝗虫处于繁殖阶段,下一波预计在5-6 月份开始迁徙,或有可能产生进一步灾害影响。2020 年2 月28 日,国家有关部门发布通知2020年稻谷收购政策,早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价分别为每50 公斤121 元、127 元、130 元。除粳稻保持价格平稳外,其实籼稻均比去年价格上涨0.01 元/斤,为2014 年以来首次上涨。我们认为国内水稻已到了拐点向上位置。受蝗灾影响,国际农产品价格上涨以及国内水稻最低收购价的近年来首次上涨将成为国内水稻价格上涨的强有力支撑。农产品价格的提升将有效带动土地价值的抬升。
    盈利预测与投资建议。预计2019-2021 年EPS 分别为0.58 元、0.67 元、0.76元,对应动态PE 分别为21、19、16 倍。同行业2020 年平均PE 为19 倍,但考虑公司拥有1000 万余亩土地,为同行业绝对龙头公司,给予30%溢价。给予公司2020 年25 倍PE,目标价16.75 元,首次覆盖,给予“买入”评级。
    风险提示:农产品涨价或不及预期、疫情影响农民耕种热情或不及预期、天气情况或不及预期。

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证券时报网,中电广通(600764):联合中船重工旗下研究所设立量子导航等研究项目




    中电广通(600764)11月30日晚间公告,公司拟与中船重工旗下电子信息板块骨干研究所第七一七所、七二二所、七二四所,分别设立量子导航、量子通信、量子探测技术研究项目,开展技术攻关和产品研发。公司以自有资金分阶段向3个研究所合作项目累计投资额度预计约3亿元。

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中国证券网,五洲交通(600368)年报净利增长66% 拟10送3.5派1.5元




  中国证券网讯(记者 孔子元)五洲交通披露年报。2017年,公司营业收入总额为17.92亿元,比上年同期增长38.95%,归属于母公司所有者的净利润为3.68亿元,同比增长65.52%。年报拟10送3.5股派1.5元。

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