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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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证券时报网,南华生物(000504):重组标的曝光 拟并购远泰生物技术公司股权




    南华生物(000504)9月25日晚间披露重组进展,此次标的资产为湖南远泰生物技术有限公司超过50%的股权,交易对方为湖南出版投资控股集团有限公司、深圳市信仰诚富股权投资合伙企业、自然人易银沙,具体方案仍在协商中。公司继续停牌。

全景网,晓程科技(300139):电力载波芯片目前主要应用于窄带产品中




    全景网4月25日讯晓程科技(300139)2018年度业绩说明会周四下午在全景网举办,公司董秘王含静在本次活动上介绍,电力载波芯片目前主要应用于窄带产品中的电能量管理领域,在工业控制、智能家居等宽带产品领域仅有少许应用。未来,电力线载波芯片的应用领域将伴随这PLC技术的不断成熟而持续发展,特别是工业控制和智能家居领域,如LED路灯控制、矿井安全管理、电动汽车管理、家用计量仪表信息传输等细分市场将不断扩大,推动电力线芯片市场整体规模的增长。
    公司是国内规模最大的电力终端载波芯片供应商,国内电力终端载波芯片市场的领导者。主要为电力行业研发、销售具有自主知识产权的集成电路与电能表等,提供完整的电能表及相关技术解决方案。

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证券时报网,涉虚增工程套取公司资金 益佰制药(600594)及其实控人遭贵州证监局警示




    证券时报e公司讯,益佰制药11日晚公告,公司收到贵州证监局行政监管措施决定书。经查,公司通过与第三方签订虚假工程合同或协议,套取公司资金3295万元。上述资金被安排用于购买家具、家装用品等,收货地址为公司实控人窦启玲的住所。上述行为导致公司2013年至2018年相关信息披露文件不真实。鉴于窦启玲已将套取资金归还,贵州证监局决定对公司采取出具警示函的监管措施。此外,对窦启玲、王岳华等人采取出具警示函的监管措施。

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长城证券,国防军工行业周报2018第14期:中美贸易冲突起伏不稳 关注舰船、军机制造产业链


    行情回顾:本周军工板块出现下跌,中信国防军工指数上涨1.39%,跑赢大盘,位列29个一级板块涨幅第三位。三级行业中航空军工、航天军工和其他军工均出现上涨,涨幅分别为2.96%、0.51%和1.33%,仅兵器兵装板块下跌,跌幅为0.28%。
    中国两大船厂加紧打造双航母编队,17艘军舰同时开工:据新浪军事报道,近日北方船厂正在加紧建造1艘航母、8艘导弹驱逐舰(2艘055型、6艘052D型)。东部某船厂有2-3艘055型万吨级驱逐舰、至少5艘052D型驱逐舰正在同时赶工。北、东两大船厂目前公开建造的战舰,各自正好组成一支完整的航母水面舰艇编队,在建的两支航母编队无论战舰排水量,还是合计数量,都明显超过中国海军第一支航母编队辽宁舰编队。我们认为:一是随着“两船”合并预期再起和北、东两大船厂加快打造两支航母编队步伐,短期可能会催生主题性事件机会。在建的航母编队将会扩大对舰船的需求,有望给船舶企业带来一定的业绩弹性;二是我国造船业基本面逐渐回暖,受航运市场提振、新船价格低位以及优惠付款条件等多重利好刺激,新船成交量有所增长,2018年1-2月我国新承接船舶订单量同比增长465%,表明2018年船舶企业将迎来新的机遇。推荐关注中船工业集团相关标的:中船防务、中船科技、中国船舶,建议关注中船重工集团旗下中国重工。
    中美贸易摩擦持续升级:4月4日中国商务部发布公告,宣布将对原产于美国的大豆等农产品、汽车、化工品、飞机等进口商品对等采取加征关税措施,税率为25%,涉及2017年中国自美国进口金额约500亿美元。其中包括对“空载重量超过15000公斤,但不超过45000公斤的飞机及其他航空器”加征25%的关税。我们认为:一是随着贸易战持续发酵,美国波音飞机出口中国或将受到一定影响,国产大飞机将迎来替代机会。二是我国军用飞机需求旺盛,根据World Air Force2018的统计数据,截止2017年底我国二三代战机约各占一半,美国三代机比已达到90%,我国三四代战机占比与美国存在较大差距,随着空军在现代战争中的重要性逐步提高,我国将更加重视空军装备升级建设,军用飞机需求旺盛。因此我们建议关注飞机制造产业链:中航飞机、、中航沈飞、航发动力、中航机电、中航光电。
    投资建议:上周中信一级行业大都出现下跌,仅有三个行业出现上涨,军工板块涨幅也收窄,位列29个一级板块涨幅榜第3位。随着中国两大船厂加大打造航母编队步伐和“两船”合并的市场预期,短期内建议关注船舶相关标的:中船防务、中船科技、中国船舶和中国重工。中美贸易博弈或将为国产大飞机迎来替代机会,同时贸易战背后军事力量的较量将成为人们关注的焦点,军工板块市场关注度不断提升,加之军用飞机需求旺盛,因此我们建议关注飞机制造产业链:中航飞机、航发动力、中航机电、中航沈飞、中航光电。两会以来的政策刺激叠加当前政治局势的推动因素,军工板块的基本面有望长期延续向好态势,中长期我们持续建议三条投资主线:第一,受益于国防武器装备升级的标的,包括航天强国(航天电器、航天电子)、远洋海军(中国重工、中电广通)和战略空军(中航沈飞、中直股份、中航机电、中航光电)。第二,受益于研究所改制和混改等政策提振的标的,包括航天机电、光电股份,国睿科技、四创电子。第三,内生增长稳健、估值较低的民参军标的,包括威海广泰、天银机电、方大化工,新研股份。
    风险提示:新船交付不及预期;装备列装进度低于预期;系统性风险。

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,【2020-04-03】【出处】证券时报网



华灿光电(300323):一季度Mini LED起量带动产品结构优化
    4月3日,华灿光电(300323)发布2019年年度业绩报告及2020年第一季度预告。公告显示,2020年1-3月,归属净利润区间为亏损7700万元-7200万元,较2019年一季度的亏损1.45亿元大幅收窄。
    对于业绩向好的原因,公司相关负责人表示,高端背光、高光效、Mini芯片出货比重同比上升明显,产品结构调整对利润形成较好的提升,基本抵消了疫情的影响,并有望对二季度业绩形成较好支撑。
    同时,受疫情影响,LED芯片企业整体复工延迟,减少了芯片供给量,短暂缓解市场供求不平衡的局面。公司加大对历史存量库存产品的销售力度,历史存货因销售实现结转了一定的存货跌价准备。
    据了解,自2019年下半年起,华灿光电就对产品进行了战略调整布局,聚焦LED芯片主业,发力Mini LED和Micro LED新型显示高端市场。
    华灿光电表示,公司是最早进入Mini LED领域研究的厂商之一,目前形成了可量产的产品化显示方案,己开始规模化量产交货,产品良率较高,同时已经展开和国际下游应用合作伙伴深入研发合作,国内外市场份额均处在提升状态中。未来将根据市场情况扩充Mini LED生产线,根据客户需求制定和实施生产计划。
    目前,华灿光电正处于第三代半导体技术的战略布局期,公司表示未来将继续立足LED主业,持续重点关注第三代半导体其他新兴领域的技术进展,结合公司优势深度挖掘细分市场需求,不断巩固、增强核心竞争力,打造新的业绩增长点。

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证券日报,国民车一汽夏利(000927)不再"保壳" 一汽集团奔向整体上市




  从业绩下滑面临退市危机,到大股东一汽股份解决同业竞争的时限一再拖延,再到靠转让一汽丰田股权扭亏,一代国民车夏利一度成为车企的反面教材。
  12月22日晚,一汽夏利发布公告称,一汽股份拟将其持有的上市公司6.97亿股股份,占一汽夏利本次交易前总股本的43.73%,无偿划转至铁物股份。《证券日报》记者注意到,一汽股份还通过一汽财务持有一汽夏利0.19%股份,并留下了上市公司4.19%的股权。
  时隔一天,12月23日,此前饱受亏损之苦的一汽夏利发布《关于披露重大资产重组预案暨公司股票复牌公告》,指出经向深圳证券交易所申请,公司股票已于2019年12月23日开市起复牌,受重组通过利好刺激,公司股价迅速上涨9.94%至3.98元,封涨停板。
  一汽夏利保壳多年利好出尽
  优质资产+生产资质已遭剥离
  此次股价回弹源于12月8日一汽夏利发布的一纸公告。公告显示,12月6日公司收到其控股股东一汽股份通知,一汽股份拟筹划股权转让事项相关方案已达成初步意向,除涉及控制权变更外,还涉及上市公司重大资产重组事项。
  记者注意到,本次重大资产重组整体方案由公司股份无偿划转、重大资产置出及发行股份购买资产等三部分组成。一汽股份将持有的一汽夏利的控股股权无偿划转至铁物股份;一汽夏利现有全部资产、负债和人员置出予其控股股东一汽股份指定的子公司;同时,一汽夏利通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟科技发展有限公司100%的股权。本次划转完成后,铁物股份将成为一汽夏利的控股股东。
  《证券日报》记者查阅公司历年财报显示,除了2003年和2005年以外,一汽夏利扣除投资收益的“营业利润”始终处于亏损状况,并且亏损规模逐年拉升。在过去6年时间里,一汽夏利累计亏损高达46.3亿元。
  正是由于主业经营的节节败退、连续三年业绩亏损退市的风险,使得一汽夏利从2015年踏上了变卖资产“保壳”之路。2015年12月份,一汽夏利将动力总成资产和研发资产出售给控股股东一汽股份,获利28亿元实现年度扭亏为盈;同样的止损方法在2016年如法炮制。
  2017年,16.41亿元的亏损账单如期而至。为此,2018年8月份,一汽夏利将旗下全资子公司一汽华利100%股权连同不低于8亿元的债务,以1元的价格转让给造车新势力企业拜腾;同年11月份,一汽夏利再次向一汽股份转让一汽丰田15%股权,获利29.23亿元。此次转让完成后,一汽夏利彻底清空了一汽丰田股权。全年实现净利润3730.84万元的背后,扣除非经常性损益后净亏损竟高达12.63亿元。
  进入2019年,车市寒冬下一汽夏利的境况自不必多说,前三季度已累计亏损7亿元。同年9月份,一汽夏利与南京博郡成立合资公司,一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资,获得19.9%的持股比例。南京博郡则以现金出资20.34亿元获得合资公司80.1%的持股比例。
  值得一提的是,合资公司协议明确指出,此次合作一汽夏利将汽车生产资质变更给新的合资公司。至此,一汽夏利无论优质资产端还是乘用车生产资质的价值均遭剥离,唯有上市公司壳资源待价而沽。
  一汽集团整体上市路径渐明
  汽车产能遭造车新势力分食
  对于此次重大重组,外界普遍认为,铁物股份或一举借壳一汽夏利完成上市,而一汽集团终于可以借此对一汽夏利进行重组,从而解决一汽夏利与一汽轿车之间的同业竞争。再加上此前一汽集团已经完成一汽轿车与一汽解放的资产置换,一汽集团整体上市的路径正愈发清晰,一汽轿车极有希望成为一汽集团未来谋划整体上的主体平台。
  此外,据《证券日报》记者观察,自去年以来,一汽方面与多家造车新势力企业交往甚密,动作频频。先是与新特汽车、博郡汽车敲定代工事宜,后又将一汽华利生产资质卖给拜腾。
  据不完全统计,一汽自主品牌总规划产能将近80万辆,而相比2017年21万辆的产量,一汽产能空置缺口高达近60万辆,而这恰恰是造车新势力们垂涎的。
  于是,一汽系与造车新势力的联合声明频见报端。2018年1月6日,一汽轿车签约新特汽车,为新特汽车用于共享出行市场的DEV 1代工;3月份,一汽吉林与博郡汽车达成了电动车开发、生产、销售合作关系,负责代工博郡的首款纯电动SUV;6月份,一汽吉林宣布,为清行汽车设置了产能3万辆的制造线,为清行400 SUV提供生产支持。
  对此,资深汽车分析师林示认为,借助外部的力量完成自我更新乃至自救,是目前一汽作出一系列合作动作的初衷。林示表示,造车新势力与传统车企的合作代工模式可谓各取所需。“一汽通过提高产能利用率填补生产缺口,优化生产工厂运作。而造车新势力也需要传统车企成熟的生产线与资质。”

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巨丰投顾,消息面喜忧参半 A股超跌反弹趋势难改


    【巨丰观点】
    周三早盘,两市震荡反弹,沪指收复2800点整数关,午后股指冲高回落。盘面上,银行、保险、酿酒、食品饮料、医疗、医药、公用事业、机械等行业涨幅居前;概念股方面,S股、社保重仓、医疗器械、超级品牌、快递概念、MSCI中国等涨幅居前。
    酿酒板块大幅拉升:水井坊午后冲击涨停,重庆啤酒、山西汾酒、洋河股份涨逾6%,贵州茅台、古井贡酒、伊力特、五粮液涨逾4%,青岛啤酒、今世缘、顺鑫农业、泸州老窖、酒鬼酒舍得酒业等涨逾3%。
    食品饮料板块走强:晨光生物、恒顺醋业冲击涨停,千禾味业、涪陵榨菜、安琪酵母、克明面业、汤臣倍健涨逾5%;绝味食品、道道全、中炬高新、伊利股份、海天味业、养元饮品涨逾3%。
    金融股继续推升指数:中国太保、中国人寿、招商银行、宁波银行、平安银行、交通银行涨幅居前。
    巨丰投顾认为大盘处于超跌反弹周期之中。本周是国庆假期前的最后一周,预计不会大起大落。周三银行、保险、酿酒、煤炭、食品、医药等蓝筹股助沪指收复2800点整数关,连续三日站稳60日均线,有脱离底部的迹象;但反弹不会一蹴而就,预计2800点一带将有所反复。消息面上,喜忧参半,美联储加息,富时罗素纳入A股。预计不会改变目前A股超跌反弹的短期趋势。操作上,短线小仓位关注流动性充沛的小市值超跌股,另外可重点关注沪深股通中的底部大蓝筹。
    【消息面】
    1、富时罗素:将自2019年6月起将A股纳入指数
    全球第二大指数公司富时罗素宣布,将A股纳入其全球股票指数体系;分析称,此举有望为A股带来千亿元资金流入。
    2、今年已有46家民营A股上市公司宣布获得国资接盘
    今年已有46家民营A股上市公司宣布获得国有资本接盘,保守测算涉及金额300亿元,有24家属于控股权转让。分析称,今年频繁出手的国资中,地方国资占了相当大比例,其要达到国有资产保值增值的目的,或选择投资优质的公司分享成长,或接盘后通过理顺现有资产甚至注入新资产实现收益。
    3、美联储加息或零美股回调对A股影响有限
    中国银行国际金融研究所研究员王有鑫认为,美联储加息可能会导致美股出现较大幅度回调,美国股市面临极大的回调压力。美股下挫风险将在短期波及A股,但考虑到目前A股调整已基本到位,估值也处于合理水平,沪伦通即将开通,A股正式纳入MSCI指数,将吸引更多的国际资本增持国内股票,因此,预计对A股影响有限。

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